「新基建」利好 34萬億市場份額勤上能佔幾成

Home> 企業· 2020-05-28
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  2020年新年伊始,新冠疫情突如其來,但它並未擊垮中國人民追求美好生活的信心,在短暫按下「暫停鍵」後,「新基建」 加速啟動。不到一個月,中央級別的政府會議4次直接或間接提及「新基建」,凸顯了其重要意義。

  更有風向標意義的是,兩會期間「新基建」首次走進政府工作報告,並成為兩會熱詞。

 老玩家跑新賽道

  眼前,「新基建」刮起東風,智慧路燈前景廣闊,宛若一片無垠藍海,但毫無準備就貿然出航,也極有可能一無所獲。有業內資深人士指出,模塊標準化、樣式多樣化、配置專業化是智慧路燈的未來發展方向,但目前該細分市場仍處於發展初期,相關行業標準尚未形成,參與者水平層次不齊。

  同時,智慧路燈作為未來城市的主要骨幹,其功能重點在於信息採集、處理和發布。對此,有專家認為,智慧路燈關鍵在於「智慧」而非「燈桿」,這就表明,只有熟悉5G商用模式和大數據平台的互聯網玩家,更有優勢佔領這片藍海。

  於是,一向嗅覺敏銳的科技企業開始在智慧照明領域發力。華為與廣州成立智慧燈桿聯盟、中興攜手勤上股份共拓智慧城市建設、騰訊聯合中國鐵塔共同推動「5G智慧燈桿數字化」戰略合作落地。

  時代變了,那些傳統LED照明企業已經沒有固步自封的資本,很多人知道,只有積極擁抱數字時代,加快掌握核心技術,才能免於淪為代工廠的命運。

  截至目前,華為、中興、騰訊、昕諾飛、勤上股份、方大智控、中盈集團、名家匯、得邦照明等企業望風入市,搶灘佈局。

  疫情后,深汕特別合作區3.18億元的智慧交通項目公佈中標結果,這個全國第一個以智慧燈桿為平台的智慧城市建設標的被勤上股份攬入懷中。這個照明屆的老玩家,在轉型教育產業不及預期後,步入智慧城市新賽道。而結盟中興子公司,更是凸顯了佈局智慧城市這個細分領域的決心。

  中興網信在智慧城市大數據運維方面有著豐富經驗,能夠幫助勤上股份的智慧燈桿方案從單純的硬件產品向軟硬件一體化運維方向延伸,帶來更多的市場增值空間。 LED照明企業也許更懂「路燈」,但科技企業無疑更有「智慧」。勤上股份此番選擇強強聯手,很顯然是希望和中興網信實現互補,基於各自的資源和優勢進行研發與運營合作,共同推進智慧城市建設。

  種種跡象表明,這位LED照明行業的老玩家,已經做好了充足的準備,在智慧照明這條新賽道上一展身手。

  業內專家表示:「一方面,傳統照明LED企業潛心研發、結盟科技企業,的確有可能佔據先機,在市場開拓上快人一步。但另一方面,智慧路燈的單價高達傳統路燈的數十倍,導致其滲透率僅有0.05%,加上其本身也存在著諸如行業標準混亂、推進速度緩慢、落地效果不明顯等亟需解決的痛點。」

  不難預見,智慧路燈的普及注定難以順遂。不過,在這股「新基建」的浪潮襲來之際,智慧路燈必然也會有更多的建設需求。鑑於各省市出台的政策以及發布的重大項目建設計劃中,已經包含了多個5G智慧路燈建設項目。我們可以期望,在新需求和新技術的推動下,相關支持鼓勵政策不斷出台,未來有更多的智慧路燈在各地投入使用,為智慧城市、為數字中國勾畫出一番新的美好景象。

 「新基建」與「舊基建」

  曾經的「舊基建」,讓中國的基礎設施面目一新,也為各個支柱產業的蓬勃發展,為中國成長為全球第二大經濟體奠定了堅實基礎。如果將「舊基建」看作是統一大市場,工業社會的基礎設施,那麼,「新基建」便是未來數字社會的基礎設施。

  全國人大代表、百度CEO李彥宏表示,新基建是2020年兩會他最關注的話題,他說「新基建的關鍵在於'新',要用大數據、人工智能、區塊鍊等新的技術來提升中國基礎設施的能力。」

  在「新基建」的大樹下,利好的行業雖不在少數,但除了屬於交通和能源範疇的幾個應用領域外,其他看似基礎的方向,如5G、大數據中心、人工智能和工業互聯網等,大都集中在數據的傳輸、存儲和應用層面。

  數據既然是新經濟的「血液」,在「新基建」之下,數據又從何而來?哪些更基礎的領域更值得關注呢?

  不得不說,智慧路燈桿就是這樣的一個領域。

  城市擁有數量眾多的路燈,是最密集的城市基礎設施,便於信息的採集和發布。而且在許多城市的未來藍圖裡,智慧燈桿將是未來城市大腦的神經元網絡。

  長期以來,智慧路燈都被視為實現智慧城市的最佳載體之一,自2013年政府推出諸多智慧城市規劃建設政策以來,它就一直是城市照明領域中受重點關注的明星產品。近兩年,智慧路燈更進入到快速發展階段,各地相繼投入預算,致力於進行城市照明昇級改造,加速推進新建和改建智慧路燈項目。

  然而,新冠疫情暴露了我國智慧城市建設的短板,很多地方尚未達到精細化、實時化、智能化管理的程度。可以說,疫情的發生,讓政府、社會再次認識到加快建設智慧城市的迫切性。

  以疫情為例,公共衛生主導著防控工作,但離不開公安、城管、氣象等多個職能部門密切配合,在此過程中,往往需要實現點對點的數據傳遞,時效性要求極高。所以,智慧城市必須首先完成基礎設施的搭建,融合各項信息化應用和數據,找到癥結所在,才能在第一時間解決問題。

  假以時日,隨著智慧路燈項目的落地,基於環境、疫情,包括公共衛生與大型醫療設備的連接、健康醫療大數據的連接,包括城市內部以路燈為載體的基礎設施的連接,都成為了可能。

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